Será mais um astro a sentar na Câmara dos deputados no Futuro?
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terça-feira, 10 de abril de 2012
Diário cobra sobre a ponte do Porto de Minas
Pontes em estado crítico ameaçam desabar no Pará
Terça-Feira, 10/04/2012, 14:28:48 - Atualizado em 10/04/2012, 14:39:40
Ponte no trecho da PA 140 é uma das que ameaçam desabar (Foto: Luis Duarte/Internauta)
Estruturas comprometidas, condições precárias de trafegabilidade e risco de desabamento. Esta é a situação de três pontes do Pará, nas cidades de Santa Izabel, Salvaterra e no distrito de Mosqueiro.
Há pelo menos três meses, as duas pontes de madeiras existentes no trecho da rodovia PA-140 entre municípios de Santa Izabel do Pará e Bujaru têm situação crítica. “A que fica sobre o rio Caraparu apenas um lado é usado e só passa um carro por vez. A estrutura está comprometida colocando em risco quem passa pelo local. E num local como esse que tem tráfego de ônibus, caminhões e carros a ponte deveria ser de concreto”, analisou o administrador Luis Duarte que faz o trajeto pelo menos uma vez por semana.
Luis também crítica a sinalização do trecho da PA-140. “ No trecho de Bujaru a Concórdia do Pará existe 96 lombadas desnecessárias a maioria foi feita pelas pessoas dos vilarejos. Elas deveriam estar aonde existem escolas apenas, mas não é o que acontece, existe lombada a cada 1 quilômetro ou 500 metros de distância.O Governo do Estado através da Secretaria de Transporte deveria rever estas lombadas e sinalizar melhor a estrada”, analisou o administrador.
A recuperação das pontes já foi solicitada pelo Ministério Público do Estado ao em caráter de urgência, mas até agora nada foi feito. Na recomendação, os promotores de justiça , Laércio Guilhermino de Abreu e Adriana Passos Ferreira, consideram que é necessário tomar medidas provisórias para o estado das pontes, além de elaborar um planejamento para execução de obras de pontes de concreto, em substituição as duas pontes de madeira.
O governo do Estado tem um prazo de 15 dias para atender a recomendação e para apresentar o documento indicando as providências iniciais para o cumprimento das recomendações.
Já em Salvaterra o problema é mais antigo. Há dois anos a ponte, também de madeira, que passa sobre o igarapé “Mãe de Deus”, localizada próximo a divisa entre os municípios de Salvaterra e Cachoeira do Arari, tem a estrutura comprometida e ameaça desabar.
O problema já foi motivo de protesto dos moradores. A ponte já desabou em 2011 após um acidente envolvendo um caminhão baú que transportava mercadorias.
No distrito de Mosqueiro, o motivo das reclamações dos moradores é uma ponte sobre o igarapé Água Boa, no bairro do Murubira, que faz a ligação da rua Variante com a Vila, um dos principais trechos da ilha.
Com estrutura em concreto e ferro, a ponte apresenta duas rachaduras de quinze centímetros nas duas cabeceiras da pista e afundamento do asfalto, comprometendo por completo o tráfego de veículos pesados.
Os moradores alegam que desde quando foi construída a ponte nunca passou por nenhuma revisão.
Sobre a situação da ponte da Variante, em Mosqueiro, a Prefeitura Municipal de Belém informou, por meio da Secretaria Municipal de Saneamento (Sesan), que até o final do mês de abril o local passará por obras de recuperação. A assessoria também informou que a Sesan deve realizar a revitalização da via que dá acesso à ponte.
A reportagem do DOL continua buscando esclarecimentos dos órgãos responsáveis pelos problemas nos municípios de Santa Izabel e Salvaterra.
Há pelo menos três meses, as duas pontes de madeiras existentes no trecho da rodovia PA-140 entre municípios de Santa Izabel do Pará e Bujaru têm situação crítica. “A que fica sobre o rio Caraparu apenas um lado é usado e só passa um carro por vez. A estrutura está comprometida colocando em risco quem passa pelo local. E num local como esse que tem tráfego de ônibus, caminhões e carros a ponte deveria ser de concreto”, analisou o administrador Luis Duarte que faz o trajeto pelo menos uma vez por semana.
Luis também crítica a sinalização do trecho da PA-140. “ No trecho de Bujaru a Concórdia do Pará existe 96 lombadas desnecessárias a maioria foi feita pelas pessoas dos vilarejos. Elas deveriam estar aonde existem escolas apenas, mas não é o que acontece, existe lombada a cada 1 quilômetro ou 500 metros de distância.O Governo do Estado através da Secretaria de Transporte deveria rever estas lombadas e sinalizar melhor a estrada”, analisou o administrador.
A recuperação das pontes já foi solicitada pelo Ministério Público do Estado ao em caráter de urgência, mas até agora nada foi feito. Na recomendação, os promotores de justiça , Laércio Guilhermino de Abreu e Adriana Passos Ferreira, consideram que é necessário tomar medidas provisórias para o estado das pontes, além de elaborar um planejamento para execução de obras de pontes de concreto, em substituição as duas pontes de madeira.
O governo do Estado tem um prazo de 15 dias para atender a recomendação e para apresentar o documento indicando as providências iniciais para o cumprimento das recomendações.
Já em Salvaterra o problema é mais antigo. Há dois anos a ponte, também de madeira, que passa sobre o igarapé “Mãe de Deus”, localizada próximo a divisa entre os municípios de Salvaterra e Cachoeira do Arari, tem a estrutura comprometida e ameaça desabar.
O problema já foi motivo de protesto dos moradores. A ponte já desabou em 2011 após um acidente envolvendo um caminhão baú que transportava mercadorias.
No distrito de Mosqueiro, o motivo das reclamações dos moradores é uma ponte sobre o igarapé Água Boa, no bairro do Murubira, que faz a ligação da rua Variante com a Vila, um dos principais trechos da ilha.
Com estrutura em concreto e ferro, a ponte apresenta duas rachaduras de quinze centímetros nas duas cabeceiras da pista e afundamento do asfalto, comprometendo por completo o tráfego de veículos pesados.
Os moradores alegam que desde quando foi construída a ponte nunca passou por nenhuma revisão.
Sobre a situação da ponte da Variante, em Mosqueiro, a Prefeitura Municipal de Belém informou, por meio da Secretaria Municipal de Saneamento (Sesan), que até o final do mês de abril o local passará por obras de recuperação. A assessoria também informou que a Sesan deve realizar a revitalização da via que dá acesso à ponte.
A reportagem do DOL continua buscando esclarecimentos dos órgãos responsáveis pelos problemas nos municípios de Santa Izabel e Salvaterra.
(Sâmia Maffra, DOL)
quinta-feira, 5 de abril de 2012
Veja as escutas de Demóstenes
Escuta de 27 de abril de 2011
Carlinhos Cachoeira e Demóstenes Torres
Carlinhos Cachoeira pede a Demóstenes para ajudar o ex-governador de Tocantins Marcelo Miranda (PMDB) no Supremo Tribunal Federal, para que ele pudesse tomar posse como senador (nas eleições de 2010, Miranda foi o segundo mais votado do Estado, mas não pôde tomar posse por causa da Lei da Ficha Limpa).
.............................................................................................................................................................Demóstenes consulta Cachoeira sobre uma possível mudança de partido. O senador diz que pensava em deixar o DEM.
.............................................................................................................................................................Cachoeira estimula o senador a trocar o DEM pelo PMDB para se aproximar da presidente Dilma Rousseff.
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Escuta de 4 de maio de 2011
Carlinhos Cachoeira e Cláudio Abreu, ex-diretor da Delta Construções Cachoeira e Cláudio Abreu falam sobre o ex-governador de Tocantins Marcelo Miranda (PMDB-TO) – segundo mais votado para o Senado em 2010 – e a respeito do secretário de Relações Institucionais de Tocantins e ex-senador, Eduardo Siqueira Campos (PSDB-TO).
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Escuta de 18 de novembro de 2008
Carlinhos Cachoeira e Mauro Sebben, empresário Os dois conversam sobre negócios relacionados a uma loteria em Nova York.
.............................................................................................................................................................Cachoeira e Mauro Sebben falam da eleição de Maguito Vilela (PMDB-GO) para a prefeitura de Aparecida de Goiânia (GO) e a influência de Maguito no Banco do Brasil.
.............................................................................................................................................................Mauro Sebben fala a Cachoeira sobre a oferta de um barco de US$ 40 milhões. A ideia é comprá-lo para ser usado como cassino no Brasil.
fonte: Revista Época.
Carlinhos Cachoeira e Demóstenes Torres
Carlinhos Cachoeira pede a Demóstenes para ajudar o ex-governador de Tocantins Marcelo Miranda (PMDB) no Supremo Tribunal Federal, para que ele pudesse tomar posse como senador (nas eleições de 2010, Miranda foi o segundo mais votado do Estado, mas não pôde tomar posse por causa da Lei da Ficha Limpa).
.............................................................................................................................................................Demóstenes consulta Cachoeira sobre uma possível mudança de partido. O senador diz que pensava em deixar o DEM.
.............................................................................................................................................................Cachoeira estimula o senador a trocar o DEM pelo PMDB para se aproximar da presidente Dilma Rousseff.
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Escuta de 4 de maio de 2011
Carlinhos Cachoeira e Cláudio Abreu, ex-diretor da Delta Construções Cachoeira e Cláudio Abreu falam sobre o ex-governador de Tocantins Marcelo Miranda (PMDB-TO) – segundo mais votado para o Senado em 2010 – e a respeito do secretário de Relações Institucionais de Tocantins e ex-senador, Eduardo Siqueira Campos (PSDB-TO).
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Escuta de 18 de novembro de 2008
Carlinhos Cachoeira e Mauro Sebben, empresário Os dois conversam sobre negócios relacionados a uma loteria em Nova York.
.............................................................................................................................................................Cachoeira e Mauro Sebben falam da eleição de Maguito Vilela (PMDB-GO) para a prefeitura de Aparecida de Goiânia (GO) e a influência de Maguito no Banco do Brasil.
.............................................................................................................................................................Mauro Sebben fala a Cachoeira sobre a oferta de um barco de US$ 40 milhões. A ideia é comprá-lo para ser usado como cassino no Brasil.
fonte: Revista Época.
domingo, 1 de abril de 2012
NOTA DE R$ 500,00 REAIS
BC vai lançar nota de 500 reais
Cédula terá a efígie de um jumento e será tingida na cor de burro quando foge
Nova cédula de 500 reais: BC vai homenagear o animal típico das regiões agrárias brasileiras
São Paulo – O Banco Central vai lançar uma nova nota de 500 reais no segundo semestre. As cédulas, que já começaram a ser impressas pela Casa da Moeda, terão a efígie de um jumento e chegarão na cor de burro quando foge.
Leia Mais
- 30/03/2012 | Preso acusado de roubo ao BC em Fortaleza
- 30/03/2012 | Setor público tem superávit de R$ 9,514 bi em fevereiro
- 30/03/2012 | BC autoriza liquidação extrajudicial do Banco Mercantil
- 29/03/2012 | Banco Central prevê crescimento econômico de 3,5%
Para a confecção da nova nota, o BC contratou o renomado designer Joseph Geldmacher, alemão radicado no Brasil. Em entrevista a EXAME.com, ele afirmou que a ideia do banco era a de homenagear os jumentos, que vêm caindo em desuso no Brasil.
Conhecido por ser um animal de carga dócil e resistente, o jumento tem sido substituído por motocicletas em regiões agrárias de todo o país. Dados da Anfavea mostram que a frota de motos no Nordeste cresceu 486% na última década. Já o número de jumentos caiu de 7 milhões para 1,2 milhão desde 1967. Algumas cidades nordestinas estudam, inclusive, exportar 300.000 jumentos para a China, onde o animal serve para alimentar seres humanos.
Até o século 19, o animal de porte médio e orelhas longas da família dos equídeos (Equus asinus) teve um importante papel no desenvolvimento da economia porque permitiu o desbravamento das regiões brasileiras mais distantes do litoral. “Não dá para pensar no bandeirantismo nem no ciclo do ouro sem a presença das tropas de mulas e jumentos”, diz Geldmacher.
Para garantir que as novas cédulas serão estéreis como um burro, o BC está tomando uma série de cuidados. A Casa da Moeda investiu mais de 300 milhões de reais em novas máquinas que criarão notas praticamente irreplicáveis e inibirão falsificações.
As máquinas ultramodernas fizeram com que a figura do jumento e as demais inscrições da nota se tornassem mais precisas. As notas também terão tamanhos diferenciados, o que inibe a fabricação irregular por lavagem química.
FONTE: exame.com
sexta-feira, 30 de março de 2012
Servidor Municipal de Santa Izabel terá ¨6% de Reajuste
Funcionários e representantes do sindicato acompanharão a votação.
Aprovado nesta quarta feira (28/03/2012) o projeto de lei do executivo municipal que reajusta em 6% os salários dos servidores que recebem acima de um salario minimo nacional. O vereador Tony Lisboa apresentou uma emenda que incluí os professores que recebem o teto nacional, e também serão beneficiados com o reajuste. a secretaria de administração deu garantias que o reajuste já será incluído no salario do mês de fevereiro.
Fonte: BLOG DO VEREADOR EDIMILSON GALENO
quinta-feira, 29 de março de 2012
1ª CONSOCIAL PARÁ
Fui Participar da 1ª CONSOCIAL no Hangar hoje para discutirmos formas de Controle e Transparência Pública, Foi muito legal...
Protesto de Jaime Brito
No dia de hoje, o Pré-candidato do PSC Jaime Brito resolveu fazer um protesto contra a atuação do DETRAN-PA nas ruas de Santa Izabel o que já gerou muita revolta da população, pois isso vira uma industria da Multa, e a Próprio estado não dá condições para que o cidadão possa andar sem problemas com as leis de trânsito porque muitas da sinalizações não existem ou são deficitárias. Em parte tem razão o Jaime Brito, mas em compensação muitas veículos irregulares saíram de rota.
quarta-feira, 28 de março de 2012
Piçarra
Na rua Eliezer de Moraes Pinto uma "carrada de Piçarra" foi derramada na rua, considerando que o tráfego na área estava quase impossível, e agora deu uma melhorada apesar das lameira que a chuva está fazendo...
Nada melhor do que um asfalto o Povo do Triângulo agradeceria...
Chuva no Modelão!
Usuários do serviço de transporte coletivo vem sofrendo muito em relação a prestação desse serviço pela empresa concessionária no Município de Santa Izabel, haja vista, que ainda não se percebe as mudanças de ter ingressado na região metropolitana de Belém, sofre agora o povo com uma mudança de rota do mesmo ao chegar em Belém, pois não mais segue seu percurso pela Almirante Barroso, porém o que quero retratar aqui é outra história...
Acontece que quando chove, o que é quase sempre, os Usuários, do Coletivo de Santa Izabel, passam um SUFOCO danado como é visto nas fotos, os passageiros acabam saindo dos lugares porque o ônibus alaga e as vidraças não conseguem barrar a entrada de Água da Chuva devido a má conservação das mesmas.
Em suma, Choveu o Povo se Molhou.
Operação "Tapa Buraco"
Ao andar pelas ruas de Santa Izabel observamos uma chamada operação tapa buracos , a qual já era mais do que na hora, pois o buraco já estava imperando por ai e os acidentes seriam suas consequências.
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